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自封空氣彈簧容易壞嗎？如何保養(yǎng)問題？

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2021-07-07 16:22

自封空氣彈簧容易壞嗎？如何保養(yǎng)問題？

自封空氣彈簧容易壞嗎？如何保養(yǎng)問題？空氣彈簧上蓋和下座的密封部分起皺并放氣。上蓋或下座的密封部分為一層硫化橡膠。生產(chǎn)中，上蓋金屬邊框用橡膠硫化時，硫化面不夠干凈或涂膠不均勻，使橡膠粘接強(qiáng)度差，在使用過程中油漆脫落，膠層變形。使用期間 通風(fēng)現(xiàn)象。使用過程中對的人為或意外損壞也會導(dǎo)致通氣。上蓋、下座和的密封部分因缺膠、夾雜、破損等缺陷而產(chǎn)生通風(fēng)。

空氣彈簧系統(tǒng)在轎廂運(yùn)行過程中若有輕微通風(fēng)，不影響制動，可運(yùn)行至一次結(jié)束，無需處理；如果空氣彈簧事故發(fā)生斷裂、穿孔或通風(fēng)嚴(yán)重時，必須在始發(fā)站拋下車輛，并在通過站切斷故障空氣彈簧所在轉(zhuǎn)向架的兩個風(fēng)源，并以低于每小時 120 公里的速度跑到最后。切斷風(fēng)源時，無需切斷整車的空氣彈簧風(fēng)源，無需關(guān)車。

自封空氣彈簧容易壞嗎？如何保養(yǎng)問題？在保養(yǎng)時，對于自封空氣彈簧，如果發(fā)現(xiàn)上蓋和膏體有輕微的通風(fēng)??，一般可以不理會，或者排掉空氣彈簧內(nèi)部的空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的維修與對策，然后再補(bǔ)充空氣。通?？梢韵?。對于使用反復(fù)光通風(fēng)和劇烈通風(fēng)的空氣彈簧，應(yīng)進(jìn)行拆卸和測試，必要時更換故障部件或整體更換。失效空氣彈簧 使用一段時間后，影響空氣彈簧容易壞嗎，在保養(yǎng)過程中，酸、堿、油漆和其他有機(jī)溶劑腐蝕藥膏，導(dǎo)致藥膏被腐蝕。內(nèi)膠表面會出現(xiàn)均勻細(xì)小的裂紋，即剝落。

表面裂紋通常僅限于內(nèi)膠，外密封膠層不會被破壞。但也有少量軟膏制造工藝局部簾線密度不均勻。簾線密度小的軟膏，經(jīng)過一定的疲勞后會形成較大的徑向裂紋，裂紋會擴(kuò)展到中間簾線層?，F(xiàn)場統(tǒng)計表明，當(dāng)油膏表面裂紋寬度超過30mm，長度小于1mm，或裂紋處有密集的針孔裂紋時，裂紋已擴(kuò)展到最內(nèi)層的簾線線層。測試結(jié)果表明空氣彈簧在軟膏表面出現(xiàn)嚴(yán)重剝落時仍能保持氣密性和彈性。將藥膏表面裂紋比較嚴(yán)重的空氣彈簧注滿高壓水，逐漸增加其內(nèi)壓。達(dá)到2.0MPa 后，空氣彈簧 艙沒有損壞。這說明空氣彈簧仍然具有足夠的抗壓硬度。使用時，與上蓋、下座的接觸部位會形成相對滑動摩擦，導(dǎo)致藥膏表面生銹。嚴(yán)重的會生銹到的繩索層。尤其是縱向擺幅較大的轉(zhuǎn)向架，空氣彈簧與上蓋或下座緣的接觸部分會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，保養(yǎng)時要注意檢查。空氣彈簧表面允許有局部細(xì)小劃傷和銹蝕，但如果銹到繩索層，則應(yīng)更換新型號。 空氣彈簧在的制造過程中，內(nèi)外橡膠層與簾線層沒有很好的結(jié)合。在使用過程中空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的維修與對策，空氣會進(jìn)入并滯留在內(nèi)外膠層和簾線層之間，形成局部鼓泡。用手按壓時應(yīng)該感覺很厚。需要注意的是，目前的25TSYS系列空氣彈簧表面有局部凹凸不平，是在制作過程中藥膏繩接頭通常重疊在藥膏外側(cè)的突起，按壓時感覺很密用手。

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